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信息名稱: 關于擬作出霍邱縣南環路道排工程(淮河大道-東環路)環境影響報告表審批意見的公示 信息格式: 其他
號: 3237003/201904-00031 組配分類: 審批辦理結果
主題分類: 城鄉建設、環境保護 體裁分類: 其他
發布機構: 生態環境分局 生成日期: 2019-04-18
生效日期: 廢止日期:
號: 詞: 南環路道排工程 環境影響報告表 審批意見
內容概述:

關于擬作出霍邱縣南環路道排工程(淮河大道-東環路)環境影響報告表審批意見的公示

2019-04-18 14:47   文字大小:[ ]   背景色:       

根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定,經審查,我局擬對《霍邱縣南環路道排工程(淮河大道-東環路)環境影響報告表》作出審批意見。為保證審批意見的嚴肅性和公正性,現將該項目環境影響評價文件的基本情況予以公示。公示期為5個工作日。若對本項目建設有不同意見,請于公示期內將書面意見反饋至縣環保局行政審批服務股。

聯系電話:0564-2773058

地 址:霍邱縣城關鎮臥陽路北段環保局(237400)

1、項目名稱:霍邱縣南環路道排工程(淮河大道-東環路)

2、建設地點:霍邱縣城關鎮,西起淮河大道,東至東環路(S310)

3、建設單位:霍邱縣重點工程建設管理處

4、建設項目概況:霍邱縣南環路道排工程(淮河大道-東環路)主要包括:道路工程、綠化工程、路燈、交通設施、雨污水、供電及弱電綜合管道工程及供排水管道等工程。本項目實施段落為S343即南外環東延伸段,西起淮河大道,止于東環路(S310),線路總體走向為東西走向。路線全長1042m,道路紅線寬60m,設計車速為60km/h,瀝青混凝土路面。設有機動車道(雙向四車道)、非機動車道(慢車道)、人行道。項目總投資6148萬元,其中環保投資565萬元,環保投資比例9.19%。

5、主要環境影響及預防或減輕不良環境影響的對策和措施:

施工期:

(1)噪聲污染

施工期噪聲主要來自施工開挖、鉆孔、壓路等施工活動中的施工機械,噪聲值高,聯合作業時疊加影響更加突出,這些突發性非穩態噪聲源將對施工人員和周圍居民生活工作產生不利影響。

施工單位應注意選用效率高、噪聲低的機械設備,規范施工行為,合理安排施工時間,晝間(12:00-2:00)和夜間(22:00-次日6:00)時間段禁止在噪聲敏感路段施工。落實環評中提出的防治措施后,可滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)噪聲排放限值。

(2)揚塵污染

道路施工對大氣環境的污染主要為揚塵污染,產生源包括施工材料的運輸和裝卸、筑路材料堆放等。根據現場調查,本次新建的道路兩側有居民點,如果在物料裝卸、路面施工、材料運輸、材料堆放等過程中,不采取防塵措施,產生的粉塵將對居民區產生較大污染。建設單位需采取如下措施:設置灑水車1臺,定期灑水抑塵,施工現場出入口道路硬化并配備車輛沖洗設施,施工運輸車輛采取覆蓋措施,表土堆場采取覆蓋措施等。

施工揚塵是暫時性的,隨著施工的結束而結束,因此在采取定期灑水、防風遮蓋等措施后,施工揚塵對周圍環境影響會明顯減輕,施工揚塵影響可接受。

(3)水環境影響

本項目不另設施工營地,施工人員為當地居民,施工人員生活污水依托當地排水設施排放,不會對地表水環境質量產生大的影響。施工場地利用設置臨時沉淀池,收集施工所排放的各類廢水,沉淀后作為施工用水重復使用,不對外排放。

(4)固體廢物

施工產生的渣土及時回填,施工剩余廢物料送至市政部門指定的地點堆放。雨季對開挖的土石方進行遮蓋,減輕水土流失。施工生活垃圾有專人負責日產日清,委托環衛部門運送生活垃圾填埋場處置,采取上述固廢處置措施后,本項目施工期固廢不會對環境造成影響較小。

(5)生態影響

施工期對生態環境的影響主要表現在雨季施工產生的水土流失。主要發生在管網開挖區域和臨時取棄土過程。臨時施工場地在施工前應做好臨時排水設施的規劃設計,施工場地土方開挖和臨時棄土堆,應設置臨時的攔擋設施,注意保護挖、填土方。在工程完成后,施工單位應將地表的臨時建筑及硬化地面全部拆除,對拆除產生的廢棄物集中運至指定的堆放地,對場地內的臨時占地經土地平整及翻松后,及時進行生態恢復。

營運期:

(1)聲環境評價結論

項目營運期主要噪聲為道路車輛交通噪聲。本項目為霍邱縣城區主干道,車流量不大,根據敏感點噪聲預測結果,預測幾處敏感點在各特征年內噪聲均達標,本項目建設對沿線現狀敏感點影響不大。

根據道路交通噪聲達標預測結果,到2033年,夜間在30m外能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類區標準。因此評價建議本工程與2類區規劃控制范圍為30m,防止夜間道路交通噪聲對居住環境產生影響。

(2)環境空氣評價結論

道路建成營運后對環境空氣的影響主要是汽車尾氣污染。通過預測可知,本項目建成后,道路兩側CO、NOx地面濃度均符合《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準,汽車尾氣對道路沿線空氣環境影響較小。

(3)水環境評價結論

本項目營運期水環境影響主要是路面徑流對地表水環境的影響。由于本工程路線長度、路面寬度有限,故路面徑流占整個區域地面徑流量的比例是很小的,不會形成較為集中的徑流污染源。路面徑流基本不會對地表水體造成明顯的影響。

(4)固體廢物評價結論

項目建成運行后,固體廢棄物主要為來往人員車輛丟棄的生活垃圾及運輸車輛灑落的碎石子等,成分較單一。通過及時清理、分類處理后,對環境影響很小。

6、聽證權利告知

依據《中華人民共和國行政許可法》,自公示起5個工作日內申請人、利害關系人可對擬作出的建設項目環境影響評價文件審批意見要求聽證。



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